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EMC全站:想买Model 3怎么样 不华丽却实在

  EMC全站:想买Model 3怎么样 不华丽却实在整体设计方面,Model 3采用特斯拉最新的家族设计语言。Model 3的进气格栅经典,并且搭配“特斯拉”标识,让车辆的进气格栅设计的前脸显得饱满,两侧车灯造型颇为圆润,细长的头灯点亮后显得很有精神气。侧面来看,新车采用了侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出Model 3的造型。造型圆润的车辆尾部凸显敢坚定的姿态,贯穿式后尾灯也具有一定的高级感。

  Model 3将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰整体。配置绝对是Model 3的强项之一,该车配备了可电动四向调节的皮质方向盘。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制材料,极大地提升了整车的档次感,15.0英寸的大尺寸显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。

  长宽高分别为4694×1850×1443mm,轴距也达到了2875mm,在同级别的车型中,Model 3的轴距排在25位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。Model 3Performance高性能全轮驱动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,Model 3的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

  Model 3的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、方向盘加热、上坡辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。

  其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

  如果上述的数据、参配等不能全面的了解Model 3,那么我们根据历史上购买过Model 3的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Model 3最满意的是它的安全带好,另外安全带提示、安全带安全也都是大家喜欢它的点。

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