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EMC全站:特斯拉正式开启了国产特斯拉Model 3标准续航升级版的预售

  EMC全站:特斯拉正式开启了国产特斯拉Model 3标准续航升级版的预售这些天有很多有趣的事情。比如 6 月 3 日,优衣库正式发布了与潮流品牌 Kaws 的联名装。抢购场面火爆到我无法用言语形容。反正这些也是人……嗯,儿童节的前一天,特斯拉正式开启了国产特斯拉Model 3标准续航升级的预售,本以为会在车内引发一波接单热潮。背部。结果,32.8万的价格瞬间让不少买币的人心寒,失望之情难以言表。 我不知道 Elon Musk 是不是因为 Model 3 在美国卖得那么好而对它着迷,但我想给中国的许多新汽车制造商更多的开发时间。当然,前面的话是个玩笑,但至少目前,如果不清楚国产Model 3能否纳入购机免税清单等政策,这样的定价也是消费者的玩笑。 目前国内版没有优势。

  首先我们来看看国产版和进口版Model 3的区别。目前售价32.8万元的国产车型与此前发布的37.7万元进口车型同款。它拥有相同的60kWh电池容量,相同的工信部续航里程为460km,相同的百公里加速时间为5.6秒。 100公里,基本配置相同。一切都相当于进口版,原汁原味完全没有缩小。 貌似有4.9万的差价,其实还可以吧?但当我们继续往下看时,出现了一个大洞。作为新能源汽车的顶级品牌,除了优秀的电池管理技术,基础自动驾驶技术AP(自动驾驶)和全自动驾驶技术FSD(全自动驾驶)是特斯拉的灵魂。不完整。 遗憾的是,预售的国产 Model 3 并没有这两种配置,还得全部买单。不过AP功能作为进口产品是标配,售价37.7万元。也就是说,我想切换到国内模式l 3 这个坑填满了,额外的27800可选AP应该和进口车完全一样,但是直接差价21200。 不是比20000便宜吗?确实如此。不过从发货日期来看,国内版还要等6到10个月。这意味着,如果您现在下单,则至少要等到今年 12 月,最迟要等到明年 4 月。进口版可在8月交付。 以上都是基于对FSD全自动驾驶不感兴趣的消费者。如果还有这个需求,就需要加56000。这是什么概念? 32.8+2.78+5.6=41.18万,比续航超过600公里的长续航后驱版仅便宜9200元。长途后驱版不仅有AP,还有FSD功能,所以你不仅要了解进阶版的内饰,还要了解百公里以上的续航里程。 至此,国产Model 3的坑还没有结束。在汽车质保方面,国产车型与进口车型保持一致4年或8万公里,但在电池和电控质保方面,比进口车型少3.2万公里。

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