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EMC全站:Model 3怎么样 质感不俗配置越级

  EMC全站:Model 3怎么样 质感不俗配置越级在整体外观造型及功能设计上,Model 3进行了精心处理。新车车头造型配备进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为棱角分明,两侧大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看,新车采用了车身侧面腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出Model 3的造型。在尾部造型部分,Model 3采用了很多流行的设计元素,尾灯造型同样拉风,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

  整车内饰方面,新车采用特斯拉最新设计风格和布局,整体来看非常的有设计感。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得独特。中控面板以上使用的都是塑料,皮质,木制材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块15.0英寸悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较有特点,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。

  长宽高分别为4694×1850×1443mm,轴距也达到了2875mm,在同级别的车型中,Model 3的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Model 3的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

  整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。

  Model 3的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、方向盘加热、上坡辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。

  其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

  为了更全面客观的了解Model 3,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了Model 3的口碑词云,具体情况如下:

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