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国产版Model 3值不值得买多方面分析特斯拉Model 3

  国产版Model 3值不值得买多方面分析特斯拉Model 3特斯拉作为电动汽车领域中的翘楚,在续航合充电速度方面都有较大优势,自上市以来就备受青睐。但是以往的两款特斯拉ModelS和ModelX的价格都趋近百万,使很多人都是望尘莫及。

  不过作为一款进口车型,Model3的价格也不算低,而且做工等方面还保持了美式的粗犷风格。而在特斯拉Model3国产化了之后,使得很多想要选择Model3的消费者在国产版以及进口版之间纠结起来,不知道国产版的Model3值不值得买,那么今天我们就来分析一下,看看国产版的特斯拉值不值得买。

  目前国产的Model3仅提供有一个标准续航后驱升级版可供选择,目前售价为32.38万元,并且还可以享受新能源补贴,补贴后的价格最低可达29.905万元。

  Model3其实也是有自动驾驶,但30万的Model3并不能实现完全的自动驾驶。国产版Model3仅标配有基础的驾驶辅助功能,而它的功能和大多数的驾驶辅助一样,有车道保持、自适应巡航、自动跟车等功能。

  但是想要实现完全的自动驾驶,你还需要支付出一笔5万6千元的选装费用,才能实现包含自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、召唤车辆等高科技功能。而且它的车身颜色目前只有黑色是免费提供,其余颜色都是需要再加几千元的费用,家用充电桩也需要8000元的安装费用。

  国产版Model3的外观和内饰基本沿用了海外版的设计,在前脸的颜值上或许存在着争议,但是这个尾部还是相当的饱满动感。

  国产Model3的内饰同样十分简洁,所有的功能都集成在这块大屏当中,但是国产版也同样还是没有HUD抬头显示功能,不过自己加装一个倒也不贵。

  国产版Model3的车身尺寸分别为4694/1850/1443mm,轴距为2875mm,这已经可以属于中型车的级别了。不过根据笔者的体验,它的后排空间并没有特别的宽裕,头部空间受到了溜背造型的制约,但在腿部空间还算不错的。

  另外在储物空间方面,它也比同级别的燃油车要更有优势,因为在它车头的发动机位置变成了额外的储物空间。同时,它的后排座椅也可以按比例放倒,从而获得更多的空间。

  国产版Model3的底盘十分平整,因此起到了降低风阻的作用。悬架方面,它采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合,悬架设定更加偏向操控。而目前首批国产版的Model3为搭载后置电机的标准续航后驱升级版,所以它还是一台地道的后驱车型。

  这台交流异步电机的最大功率为175千瓦,峰值扭矩375牛米,官方的百公里加速为5.6秒,而实测的最快百公里加速仅需5.1秒,百公里速度制动距离为37.72米。

  其三元锂电池的容量为60千瓦时,配合特斯拉优秀的电池管理技术,其综合续航里程可达445公里,使用250A的直流充电桩可以在1小时左右充满,由30%-80%最快仅需20分钟。但无论是1个小时还是20分钟,都要比加一箱油花费的时间更多。

  30万不到的Model3确实已经十分优秀,标配的驾驶辅助功能也已经难逢敌手,先进的电池管理技术带来了更可靠的续航,丰富的配置也足够日常使用。但是只有通过高额的选配才能实现完全的自动驾驶,这个钱值不值得花?对于将特斯拉看作是科技品牌而非汽车品牌的人来说,它就很值。

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